Kayış tahrikli hava kompresörünün çekirdek yapısı öncelikle bir güç sistemi, bir sıkıştırma sistemi, bir iletim sistemi, bir soğutma ve yağlama sistemi ile bir kontrol ve güvenlik sisteminden oluşur; bu bileşenler sürekli sıkıştırma ve istikrarlı hava çıkışı elde etmek için uyum içinde çalışır.
Güç sistemi tipik olarak tüm ünite için tahrik kaynağı görevi gören bir elektrik motorundan oluşur; hava kompresörüne sürekli güç sağlamak için elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür. Sıkıştırma sistemi, bir vidalı hava ucundan (bir muhafaza içinde yer alan erkek ve dişi rotorlardan oluşur) oluşan çekirdek bileşeni oluşturur; Rotorların birbirine geçen dönüşü sayesinde havanın girişini, sıkıştırılmasını ve boşaltılmasını kolaylaştırır, böylece ekipmanın performansını belirleyen kritik faktör olarak hizmet eder.
Şanzıman sistemi, bir motor kasnağı, bir havalı uç kasnağı ve bir tahrik kayışından oluşan kayış-tahrikli hava kompresörlerinin tanımlayıcı bir özelliğidir. Kayış aracılığıyla güç aktarımını kolaylaştırır ve değişen hava tahliyesi gereksinimlerine uyum sağlamak için -kasnakları değiştirerek- dönüş hızının ayarlanmasına olanak tanır. Soğutma ve yağlama sistemi hava ucunun soğutulmasından, yağlanmasından ve sızdırmazlığının sağlanmasından- sorumludur; genellikle dolaşımlı yağ enjeksiyon yöntemiyle çalışır ve ekipmanın yüksek-sıcaklık ve yüksek-basınçlı ortamlarda istikrarlı çalışmasını sürdürmesini sağlar.
Kontrol ve güvenlik sistemi basınç anahtarları, sıcaklık koruyucuları, basınç göstergeleri ve emniyet valfleri gibi cihazları içerir. Bu bileşenler, çalışma durumunu gerçek zamanlı olarak-izler ve aşırı yük ile aşırı basınca karşı koruma sağlayarak, anormal koşullar durumunda ekipmanın derhal kapanmasını sağlar ve böylece genel operasyonel güvenliği ve güvenilirliği artırır.
